December 28th, 2014

Пошла серия инфовсплесков.

Метки работают ежедневно. Друзья сообщают:
Сработала защита 6-го энергоблока на АЭС, это важная и видная метка, так как эта АЭС, - единственная где есть 6 блоков насколько я знаю.
Сегодняшние новости не радуют транспортным, сразу три метки.
Тут два варианта, На подходе 7-бальная или даже возможно ещё более крупная волна, или серия состоит из серии довольно резонансных событий уровня от 5 и выше...Судя по первым новостным вслескам - имеем серию, которая может завершиться крупным резонансом в примерно 7 или даже 8 баллов.

Ожидаю пару крупных резонансов в личностных делах. Политикам и вип-персонам рекомендую срочно к врачам, срочные проверки. Тромбоз, инсультное.

Не давайте выпившим рули.

Вот есть такой вариант развития событий в книжке. Надо?

На протяжении тринадцати суток остров атаковали со всех сторон семь флотов самых крупных военно-морских держав планеты. Весь горизонт пестрил силуэтами кораблей, стены гудели. Всё Средиземное небо переливалось яркими красками.
27 521 ракета и крупные снаряды были перехвачены Большим Глазом. Почти две сотни катеров, подводных лодок, кораблей и барж легли домиком для рыбок в проливах. Многие с экипажами. Десант не получился. Кристалл работал идеально точно. Потери Коалиции были чудовищными. Хвар потерял всего одного человека. Старик умер от остановки сердца на 102 году жизни.
Мы не чувствовали себя победителями, но Большой Глаз здорово вдохновил.
Точность наведения поражала, ничего подобного в истории человечества ещё не было создано. На территории острова не упало ни одного снаряда или даже осколка. Всё население острова стояло и просто смотрело на это "северное сияние". Такого фейерверка не видел ни один житель планеты.
2 августа, после двух недель затишья и последовавшей после него встречи на саммите в Лондоне, Коалиция приняла решение атаковать нас ядерным.

Два пуска Глаз зафиксировал в ночь на пятое. Один пуск с шахты с базы в Италии и крылатая ракета с крейсера британцев. Это должны были быть электромагнитные. Подрыв планировали за пару километров до щита. Надеялись вывести из строя электронику. Глаз зафиксировал пуск, раскодировал алгоритмы и просто нейтрализовал реакцию в момент активации. Боезаряды упали один в районе Ельцы, сильно деформировашись от удара о скалы, второй в море, метрах в 300 от берега, километров 20 южнее порта. Мы специально не дематериализовали их. Вещественные доказательства - это всё таки документ.
Ещё три дня затишья показали что у Коалиции нервы на пределе. 10-го они ударили сразу 17 объектами, 7 из которых были разделяющимися. Два объекта были свермощными, наверняка выше мегатонны. Самое обидное - били и наши. С подводной лодки в Атлантике.
Коалиция творила беспредел. Потеряв разум и последние капли совести.
Глаз справился, а у нас образовался приличный запас урана, плутония и другого ценного сырья.
Но.
Мы разозлились.
Глаз принял приказ и уже через 12 минут в Средиземном море не осталось ни одного боевого корабля. Кормом для рыбок стало порядка 72000 человек. Это печально, очень. Но это был их собственный выбор. Осмысленный.
С того дня, на острове едят рыбу не так охотно....

А ещё через пару дней, на контактный номер пришло сообщение от премьера Индии, страны, не входящей в Коалицию, где нам предлагалось "посидеть и обсудить все проблемы, как в старые добрые времена", причём особо оговаривалось, что условия можем и должны озвучить именно мы.
Ктырь просто нарисовал стилусом и анимировал весёлый половой орган, а Ишка пририсовала ему что-то коалиционное, нажав на "ответить".
Я отписался позже. Наши условия были просты. Или они сдаются и сдают всех, собираясь в Нюрнберге ( список из 19 000 персон я приложил, а место выбрал умышленно) или в войне теперь будет наш ход. И послал фотки боезарядов, собранных по периметру острова.
На всё было дано всего 7 часов. Этого нам бы хватило на сборку второго глаза. Мобильного. Которая уже подходила к концу.
Мы просчитали и вычленили всё, даже базу нацистов на полюсе. Всё, кроме серых. Оказывается что этот бред - существует. Мало того. Он был не на нашей стороне.......
Самое плохое: - Их было много. Чертовски много. И это не люди. А главное - у них тоже есть кристаллы.....
Похоже мы попали в передрягу....

Читаю новости, офигеваю

Вот скажите, люди?
Сколько ещё в стране МУДАКОВ, проезжающих поездной переезд на красный?
Сколько?
Можно им набить морды заранее, чтобы хотя бы другие жизни спасти?

СКАЗАНО ЖЕ  - с 28 по 12 - особо опасный период.


Ни в один день года не будет столько аварий, катастроф и всяких недоразумений, как сегодня и последующие две недели.

Особенно на транспорте.

Сидите дома, блядь.....

Интуитивное. Или просто версия в попытке понять события.

Вот мой спойлер варианта спец-операции:






Одно время, Боинг по видимому находился тут, где малый кружок, от силы - большой..

Ищите там военно-воздушную базу.

В операции задействовано три машины. Одна погибла.

1




Машина номер один вылетает из Куала-Лумпур и официально пропадает с радаров.
Машина садится на военной базе, причём в медиа вбрасывается и версия того, что она сбита военными. Так как в Куала-Лумпур труднее подготовить необходимое, скорее всего имитируется захват воздушного суда. Под эту версия потом можно списать всё что угодно.
Машину реально видели во многих местах, поэтому были и вбросы про возможное участие и военных и случайно сбитую на учениях машину и т.д.
Её реально видели на островах и т.д..
Борт садится на ВВБ, скорее всего Диего-Гарсия или даже на континенте, допускаю Афганистан.
На спецобъекте машина маскируется и посредством использования ещё одной машины, резервной ( назовём её борт 2 - скорее всего машина выведена из рейсового обслуживания или была на ремонте и стояла нарочито показушно на виду тысяч свидетелей - но возможно обошлись всего двумя машинами), перегоняется на военно-воздушную базу, скорее всего в восточной Англии. Там готовится новая ливрея, начинка и т.д.
Машина номер три стартует в Куала-Лумпур, совершает обычный рейс в Амстердам.
В Амстердаме на обратный рейс идёт посадка уже не совсем обычных пассажиров, это легко сделать именно в Амстердаме.. Машина взлетает и берёт курс на Донбасс, причём практически одновременно с бортом номер один, взлетающего с военно-вoздушной базы в Англии. Над морем они меняются, включают/отключают приборы слежения, навигации и т.д.. Борт номер три уходит на английскую ввб, а нафаршированный борт номер 1, который подготовлен на ввб, уходит на Донбасс.....

__________

Теперь возможная версия - зачем это всё?

Представим что я - кукловод и командую операцией. Поставим себя на место их в реальности.
Мы скидываем Украине информацию о неком важном правительственном рейсе, который можно завалить и даже рекомендуем им это сделать и возможно даже наводим..
Украинские штурмовики наносят удар по машине в полной уверенности что это цель легитимная. Или даже не наносят, но светятся на радарах.
Пророссийские сепаратисты тоже получают некую инфу, и тоже наносят удар по машине, в полной уверенности что это легитимная цель. Или не наносят, но засвечиваются в сми, на радарах.
Не важно кто наносил удар, возможно машина упала сама, была сбита и т.д. Не важно.
Важно другое:
Машина падает и обе стороны конфликта у меня на одном, жёстком и надёжном крючке.
Потому, что правду знает только кукловод, а ответственность лежит на всех, включая Европу и даже Малайзию. И никто не возьмёт её на себя.
Это очень хороший инструмент, такой крючок. Особенно если спустя некоторое время погибает шеф крупного нефтянного концерна.
Именно для технического сопровождения такой операции и нужны мероприятия по начинке и фаршировке машин, которые невозможно чисто осуществить на плановых ремонтах или на предприятиях сборки. Возможны  утечки.
А так - всегда всё списывается на конспирологию и всё. А остальные следы добьёт время или небольшая опытная и специализированная команда зачистки.

Я понимаю, что версия скорее фантастическая и более подходит книжке, чем аналитике, но я уверен в существовании "командования специальными операциями". И это не спецслужба США, России, Израиля или ещё какого государства. Это работает команда рулевых планеты.
И это суперпрофессионалы и очень талантливые в своём деле люди, как бы цинично это не звучало.
Хотя допускаю и то, что не все из них - люди....

Бдите.

P.S.

Это только версия.

Поэтому прошу без срача и глупостей. Попробуйте разумно опровергнуть. Но логикой, а не ссылками на официоз. Именно официозу, с какой бы стороны он не исходил - нет никакой веры. Осталась только логика.

О стратегии развития. Малые страны.

Готов написать концепт развития, и детальный, посуточный план реформ для любой малой страны типа Молдавии, Эстонии, Латвии,  Армении, Грузии,  непризнанных и т.д.
Сделаю это добровольно, на общественных началах и только потому, что уважаю народы малых стран и вижу, что в руководстве их не было, нет и вряд ли будут в ближайшее время умнички. Увы.

Могу помочь сделать из любой подобной страны страну уровня Швейцарии всего за 27 лет, причём за первые семь лет выведу в лидеры региона.

Надо кому?


С какой страны начнём? Френды? Ау?

О собственности

Я категорически против собственности на всё то, что не создано человеком, включая недра, землю, воду, природу и т.д...
Но я не против аренды и использования, если это не становится паразитарным и идёт на службу  населению планеты и не вредит самой планете.
А значит, в вопросе земли например, я за то, чтобы каждый гражданин планеты имел право на аренду, бессрочную, своего участка земли, без права спекулятивных сделок по нему.
Я за строгие ограничения дивидентов и гонораров менеджерам за работу на ресурсных предприятиях и за строгие  налоговые противопаразитарные ограничения.

Я за то, чтобы весь земельный фонд страны был разделён на заповедный ( запрещено любое вмешательство в природное), на охраняемый ( частичное вмешательство разрешено, но с разрешения и т.д.), природо-охранный ( парки, сады, парковые зоны), сельскохозяйственный, индустриальный, ресурсный, жилой секторы.
И первых два было всегда 51% или больше.

Любое ресурсное предприятие, обязано выплачивать и инвестировать не менее 50% прибыли в создание природоохранных зон и т.д.

Мимоходом

Самое вкусное закусить и переночевать в нашей системе - не долетая Титана, налево, за второй станцией у старого градиента, ну того, что напротив старой посадочной. Координаты можно в любом навигаторе заказать.
Там лучший мотель в системе........
Вид - обалденный. Еда - шикарная, дешёвая, постель - тёплая, свежая, чистая....
И всегда кайфовая команда и с кем попиздеть. Туристов и другой хреноты там не бывает.....

Рекомендую..