November 30th, 2018

Покушение на канцлера

Самолёт Меркель должен был упасть в Атлантике.
Была хакнута электронная система управления разными процессами, в том числе и система сброса топлива. Скорее всего, хакеры вскрыли самолёт над Нидерландами или с территории Британии и должны были сбросить топливо так, чтобы самолёт остался без него примерно в центре Атлантического океана. Заодно повредить рули, системы управления и навигации.
Но.
Злоумышленники не учли два фактора:
1. Самолёт не простой аэробус, а военный и на борту есть дополнительное оборудование.
2. Меркель разговаривала с несколькими людьми, которые могли предупредить её о подобном.


И да. То что самолёт военнный -  возможно и была причина того, что его так легко вскрыли.
В бундесвере есть недовольные как политикой Меркель, так и вообще историей Германии и судьбой Европы.
Кто-то спас Меркель и я думаю, мы скоро узнаем кто.


Подробности по мере поступления информации.

Главное.
Я не исключаю попытки штурма здания, в котором проходит Г20. Или одной из резиденций одного из лидеров.
Бдите.
Репетиции были на финале Копа Либертадорес.
Там спровоцировали уличные беспорядки не футбольные фэны, а силы, просчитывавшие полицейское....
Были отмечены маршруты, количество сил безопасности, техника, видеокамеры и т.д.
Кто-то составлял план.

Бдите.

Некоторые мои подробности покушения на Меркель и членов немецкого правительства

1. Меркель должна была лететь не этим самолётом, а другим, тот немного современнее и солиднее. ( название борта -  Теодор Хойс)
Но почему-то экипаж отказался лететь или там мутно что-то.
2. Поэтому летели вторым бортом, аэробусом. ( название борта Конрад Адэнауэр). Который был вскрыт над Голландией, были манипуляции с электроникой и системами управления.
3. Самолёт начал сбрасывать топливо.
4. Кто-то позвонил Меркель или на борт и предупредил о вскрытии и хаке электроники и возможно о планах покушения.
5. Аварийная посадка была в аэропорту Кёльна, самолёт сажали в условиях опасности возгорания шасси, потому, что см. пункт 3.
6. Меркель должна была пересесть на Теодора Хойса или один из  нескольких резервных бортов правительственного парка, но ни один не был готов !!!!!!
7. Меркель вылетела в Аргентину РЕЙСОВЫМ пассажирским бортом.


https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82_%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8

Про электронику и технологии.

Они не просто цивилизационное развитие.
Они подарок вассалам от владельцев этого шарика.
Чтобы было легче управлять всем этим, вот что в нас и вокруг нас.
Поэтому Паразит вооружён технологиями, техникой, методиками, программами, алгоритмами и кучей умного оружия или систем, которые постоянно держат нас в условиях рабства, пусть и комфортабельного местами.
Все эти катастрофы, потопы, налёты, провалы, девальвации, рынок, аварии, диверсии, политические спектакли, майданы, революции - всё это последствия применения технологий и методик, алгоритмов и программ, которые позволяют доить планету и выращивать тут миллиарды под некие нужды.
Победить это всё, разрушить и создать свободное общество только мобильными церквушками или надувными макетами ракет  - невозможно.

Надо учить детей физике и химии, учиться противостоять электронике электроникой, знаниям знаниями, хитрости - мудростью, и надо учить биологию, астрономию, выходить в космос, расти как Человек и укреплять Дух не пропагандой, а внутренней силой и знаниями.
Надо строить роды, семьи, общий мир, а не коворкинги со смузями в бетонно-стеклянных коробках, где каждый готов вонзить нож зависти друг другу в спины.

И тогда можно будет всё изменить.
Всё что делается сейчас  - лишь упрощает задачи поставленные перед Паразитом Чужим......

Мракобесие  - второй важный инструмент Паразита после Технологий.


_

Быстро метка прошла.....Мысли по поводу событий.

1. Быстро метка прошла.
И возможно ещё пройдёт.
Крупная волна на подходе.
Нарушение временных рамок - это признак крупной волны !!!! Сразу несколько меток прошли и довольно яркие.

2. Владушка чувствует новый вулкан, морской.
Думаю типа Кракатау.

На мой взгляд - работает сейчас примерно 8 станций, три из которых - в регионе Передней Азии, концентрированы на Турцию и наше черноморье. Ещё 3 на Иран.
Две станции сейчас в Европе. Все восемь волновых узлов - чувствуются.
Люди с повышенными показателями или медицинскими штуками,  воспринимают это как гипертонию, игру давлений, ревмо....
На самом деле - это высоко и низкочастотные станциил, причём ряд из них - не радио, не электроника, не акустика, а именно эфирные или работающие на ещё не открытых официально научных принципах.

3. Я думаю, что отставка директора службы защиты Конституции ( аналог ФСБ), отставка Меркель с поста председателя правящей партии, зачистки в спецслужбах ФРГ, перестановки в BND ( аналог ГРУ и СВР), все эти миграционные дела, слухи о путчистах в бундесвере и ряд странных событий, включая попытку атаки на ICE ( одна из которых удалась...) - это всё логический ряд одного мероприятия. И покушение на канцлера, попыткой урона в океан её воздушного борта  -  тоже.


4. Уход Меркель был бы катастрофой для ЕС и Европы, что выпустило бы огромного джина из этой проклятой веками бутылки.
Это как уход Путина или Си.
На данный момент, в мире три базовых политика, удерживающих баланс в мире. Путин, Меркель и Си.
Уход одного из трёх - означает хаос и возможную крупную войну.


БДИТЕ !!!

Почему Корона пока на коне?

Корона делает успехи. Поясню почему.


Она лишает своих конкурентов или противников их Силы. Их Идеи. Их Надежд.
Раскалывая как орехи. Раскачивая на шовинизм и сегрегацию.
Можно сколько угодно говорить про флот, армию, технологии, прорывы и т.д., но есть факт.
От России оторваны Украина, Грузия, Казахстан, вот вот оторвётся Армения и т.д...
Оторваны в основном профессиональной, уникально сложной информационной работой.
По сути десяток экспертов в одном офисе делают то, что неподвластно целым армиям.

Сама Россия раскалывается на навальнят и путинят, шойгунят и жиринят, на русских и чурок, на черножопых и жидов.
Условно говорю, хотя это всё -  повестка дня.
Арийцы, славяне, родноверы, православные, атеисты, анархисты - всё это как никогда активно и нарастает.
Причём в худших инкарнациях. Не в позитивных.



Оторвано многое.
Это не только территории, поставки, логистика.
Главное -  это смешанные семьи, разлад в родном, семейном, информационный срач, который особенно хорошо наблюдается на примере Украины.
Корона бьёт по единству общества, по идеологиям, идеям, позитиву, лишая всех надежды. Добивая СССР, даже пиная совок.
Короне удалось погрузить нас в срач, который нравится большинству информационно активных ( не путать с большинством).
Таким образом создаётся информационная картина дня, которая играет на руку Короне, а главное её детищу - Рынку, Бизнесу и Прибыли.
Чем нестабильней в мире - тем больше барыши Короны и тем мощнее её влияние. Потому, что во время Хаоса люди будут искать стабильность, а значит инструменты её - а это и есть деньги, валюта, поставки продуктов, техники и т.д.
Даже послевоенное восстановление - это барыш Короны.

Понаблюдайте за сетью и инфополем?
Целая война срачей. Все эти русско-украинские баталии, взаимные обвинения, в которых даже известные и уважаемые персоны не могут сдержать эмоций.
Я не видел ни одного взвешенного комментария, разумного, мудрого, понимающих то, к чему нас ведут.

"Ура, блядь, мы задавили их кораблики. Мы сила, блядь, Тагииииллллл !!!!!"
С той стороны - "кацапы ёбаные, чтобы вы сдохли".
Потом умирает кто и пляски на костях. Ура, перемоги.....
И все рады, все при деле, виновата Америка, но морды бьют друг другу...... И чем больше бьют - тем больше ненависть, потом будет как в гражданскую. Виноваты империалисты, но поубивали блядь, друг друга, миллионами.

Гопота, как с той, так и с этой стороны.
Мало тех, кто понимает реальную угрозу всего этого срача.
Это и тревожно.
Это и есть Третий Инструмент Короны.

Следуем фактам. Как за кроликом Алиса....

У правительства Германии - два аэробуса близнеца дальнемагистральных, два среднемагистральных, способных на перелёт через океан, и до десятка машин поменьше. Включая несколько бизнес джетов малого класса, но способных на трансокеанское.

Тут ещё раз ссылка.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82_%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8



Но Ангела летит в Аргентину простым рейсовым !!!!!



Значит не доверяет авиаотряду.


Значит было что-то, что не сообщается в прессе.
Зато видно по шасси на приземлившемся в Кёльне  самолёте. Оно в топливе.
Самолёт скидывал топливо, причём видимо мощно.

Проблема этой модели - А340 -  полностью цифровое управление. И возможность внешнего хака.

Если проанализировать нужные вещи, можно было бы установить место выхода сигнала вскрытия.
Я думаю это Шипхол или военно-воздушная база к северу-востоку от Лондона, с направляющими из Бельгии.
Скорее всего спецавтобус или фургон с направленным.. Координировал спутник.
Именно спутниковую координацию засекла третья сторона и предупредила Ангелу.
Самолёт успели развернуть и возможно остановить утечку топлива.


Аварию предваряли две "тренировки".
Проблемы с  А340 были  во Франкфурте в 2018 и в Барселоне в 2017

Странное:)))) Буду копаться:)))

Покушение подтверждено косвенными фактами. Поясню. Мой анализ:

Размеры полос в амстердамском аэропорту.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%85%D0%B8%D0%BF%D1%85%D0%BE%D0%BB

Размеры полос в кёльнском
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%91%D0%BB%D1%8C%D0%BD/%D0%91%D0%BE%D0%BD%D0%BD

Как видим размеры одинаковы. Кроме того - амстердамский аэропорт - один зз самых знаменитых, крупных и т.д.
У него несколько полос, включая одну из самых протяжённых в Европе.


Следующее.
Официально, первыми сообщениями были сообщения об отказе электроники и посадке в Кёльне.
Причина посадки в Кёльне - амстердамская полоса мол короче кёльнской и полностью загруженный аэробус не мог сесть в самом именитом аэропорту Европы:)))
Хотя рядом были и Брюссель с его великолепной инфраструктурой, и Лондон и даже до Парижа было недалеко.

НО ПОЛЕТЕЛИ В КЁЛЬН.

Тут две причины.

1. Самолёт хотел сесть в Амстердаме, но не было связи с землёй. Борт был полностью отключён. Работала видимо только военная рация, связанная с Кёльн-Бонн....Амстердам или отказал в посадке или дал понять что это рискованно. Самолёт терял топливо.
2. При попытке сесть с Амстердаме выпускали шасси, но была замечена утечка топлива.
3. Самолёт не сел, а снова набрал высоту и ушёл в сторону Кёльна. В небе были замечены военные самолёты, пока без опознавания. Скоро будут подтверждения в сети.
4. Утечка топлива. Поэтому искали аэропорт с дождём, желательно проливным. Дождь шёл именно в Кёльне. Потому сажали там, а не в Гамбурге или ещё где. Там поблизости  -десяток международных аэропортов, способных принять любой самолёт. Разговоры про размер полосы - заочный бред. А значит -  попытка сокрытия информации. Сажали в Кёльне, во время дождя, прогнав на полосу противопожарное. Самолёт садился с утекающим топливом.
5. Меркель доложили о заговоре в люфтваффе и бундесвере и попытке покушения на неё. Поэтому первый кого она приняла в аэропорту Кёльна - была министр обороны. Меркель звонила и Путину.
6. Время всего события - скрывается. По идее, проблема случилась ещё ранним утром, и самолёт был в воздухе не час, а больше.
И возможно развернулся не над Амстердамом, а над океаном или Францией, а над Амстердамом пытался сесть.
Но как уже известно  - у борта не было контакта с землёй.

Вангую аресты среди офицеров люфтвафее и бундесвера. Уже сейчас идут зачистки.

P.S.


Код 7600.

Появляются подробности, которые мы уже просчитали.

Самолёт посылал код 7600, транспондером. Этот код означает " потеря коммуникации".

Пилоты общались с Землёй посредством мобильников. На борту были специальные....

Про творчество и караван процессов

Самое главное в творчестве - время под него.
Если времени мало - творчество, особенно большие формы - растягиваются, расползаются, теряются нити, азарт, энергия.
Тогда оно превращаются в рутину, регулярную, малопорционную, за которой всё туманней общая картинка.
В итоге -  просто загружающее человека занятие, отнимающее последние капли свободного времени.
Мало кто способен преодолеть скучное.
А вокруг полно соблазнов его провести с большим толком.....
Поэтому мало кто добирается до конца.

Вот если творцу дать достаточно времени -  хорошего в мире было бы на порядки больше.
Альтернатива времени - бюджет и ресурсы, его заменяющие или просто глупо покупающие.
Но этого ещё меньше чем самого времени.

Поэтому количество творцов ограничено. Временем, желанием( энергией), бюджетом, который как раз чаще всего и является или вдохновением или кнутом, погоняющим караван процессов.....

Если научиться укладываться в это всё -  можно всё преодолеть.
Самое трудное - найти кайф в ежедневных рутинных копаниях, поправках, отточках.
Это как пазлы из 10 000 частей.....
Некоторые любят готовое, другие -  сам процесс.
Надо стараться полюбить и то и другое.....

Имхо. Поделился тем, что на своей шкуре испытываю уже пару десятилетий.



_________________________

Отвечаю уважаемому Андрею. Про перехват контроля управлением самолёта или ракет или одной из систем.

Ни одна страна в мире, ни одна организация отвечающая за безопасность полётов, НИКОГДА и ни при каких условиях не признает факт такого контроля, даже если это случалось неоднократно.

Потому, что:
Признание будет означать факт гибели авиации как огромного сектора мировой логистики.
Если люди будут знать что самолёт может быть вскрыт хакером и перехвачено управление - я думаю это обрушит акции, рынок и саму отрасль.

Поэтому если даже подобные факты были или есть -  их тщательно скрывают и будут скрывать. Но втайне или секретно  - работать над повышением безопасности..
Именно работа над повышением безопасности движения - и выдаёт тот факт, что факты перехвата  - были:)
Иначе бы никто не работал над повышением безопасности:) Это логика.
Когда кто-то работает над повышением качества и безопасности, это означает что и качество и безопасность были не на высоте:)

2. Перехват боевых дронов  - имеет место быть и боевой дрон -  защищён местами покруче гражданских машин.
Задача перехвата контроля - это задача компьютерного уровня, не более.....Обыкновенный хак. Но на базе более сложных коммуникационных систем.
Особенно страдают электроникой - именно аэробусы и именно крупные...
Сколько ракет, спутников или военных самолётов было перехвачено на электронном уровне - нам пока не известно, но то что такие работы велись и ведутся - это тоже факт.
Такие системы создаются и создавались и они даже находятся на вооружении нескольких стран.

3. Перехват контроля может быть осуществлён не только вскрытием систем защиты, шифрования, протоколов или хака, но и посредством внедрения систем перехвата на аппаратном уровне. Например установкой нужного оборудования, или доставкой его на борт.

Несколько лет назад, исследователи перехватывали контроль электронных систем автомобилей, вплоть до создания аварийных ситуаций.
В то время, автомобильные системы управления были защищены от взлома гораздо более серьёзнол чем пассажирские машины.

4. Каждый крупный агрегат современного самолёта, например турбины - имеют свой канал связи с производителем, и значит - свою систему коммуникации.
Например Ролс Ройс отслеживает работу всех своих агрегатов прямым каналов телеметрической связи с каждой турбиной, а это - не менее четверти современной авиации мира.


5. Перехват управления самолётом -  инженерная задача, вполне решаемая даже малой страной, коллективом подкованных учёных и солидным бюджетом.

Вечерние мысли. ВД30112018

Создать политическое движение уровня Навального и соответствующий бренд - стоит порядка от четверти миллиона до трёх миллионов европейских денег.
Создать приличный музыкальный альбом европейского или даже мирового уровня стоит от двадцати до ста тысяч евро.
Снять приличный фильм, который отобьёт десятикратное минимум, а возможно стократное, стоит от ста тысяч до миллиона евро.
Написать приличный роман уровня мирового бестселлера, стоит примерно от 10 000, до 50 000 евро.

Ну и т.д.
Разумеется при условии наличия таланта. Его полно у многих.

Это бюджет на необходимое, а главное - на покупку времени.

Всё что свыше - это то что воруют, пилят, делят, и надраивают.

Если учесть региональные масштабы - смело берите на порядок ниже.


Это многолетной опыт наблюдения за авторами и творцами.

Дайте мне три ляма евроденег   и я завтра создам партию, которая будет к концу 2019  года иметь 51 процент везде где можно....
И запросто возьмёт власть в таких странах как Молдавия, Армения, Грузия, Украина и т.д.
В России чуть дороже. Лямов пять надо чтобы пройти легитимно во власть, далее по обстоятельствам.

Разумеется можно даже вообще без бюджета, но это долго и муторно, не все потянут.

Бдите сейсмику. Началась серия.

Поднимайте МЧС в Турции и Иране, полная готовность в бассейне Средиземного.
Очень вероятны толчки в Закавказье.
Линия Лиссабон - Сиракузы -Сычуань.

Бдите Фриско и западное побережье США.

Метки выдают 7.

Поэтому готовность на 7.
7,7?

Японцы и так готовы. Но эфир может сделать так, чтобы их жалели.


НО САМОЕ ВЕРОЯТНОЕ - СЕВЕРО-ВОСТОК ТУРЦИИ, западный Азербайджан, Иранский Азербайджан и междуморье, включая юг Грузии.

Update

Важное предупреждение.

Иногда проявляется картинка лидеров Г20 в очень необычном формате, похоже на тревожное.

Возможно реакция на какие-то события, катаклизм.

Бдите. Следите за поведением животных, особенно котиков.

Уже прошедшая серия -  напрягает.